Ang pinakamahusay na mga langis ng motor | TOP-12 Rating + Mga Review

Ang pangunahing layunin ng langis ng makina ay upang lubricate ang mga gumagalaw na bahagi ng makina. Dapat itong piliin batay sa mga kinakailangan ng tagagawa. Sa kasong ito, dapat isaalang-alang ng isa ang pagsunod nito sa mga pamantayan, ang antas ng lagkit, ang mga kondisyon ng pagpapatakbo ng kotse, ang temperatura ng rehimen ng makina, at marami pa. Suriin natin kung anong mga uri ng langis ng makina ang matatagpuan, kung paano pumili ng tama? Suriin natin ang pinakamahusay na mga pagpipilian.

Basahin din: Pintura ng kisame | TOP 8 Pinakamahusay: priyoridad sa pagiging maaasahan at tibay | Pangkalahatang-ideya ng mga pinakasikat na tagagawa

Talahanayan ng ranggo

* Ang mga presyo ay para sa Agosto 2020

Basahin din: Ang pinakamahusay na pantanggal ng mantsa: mag-aral, pumili, kumilos, hindi nag-iiwan ng pagkakataon para sa isang solong lugar (TOP-15) + Mga Review

Mga uri ng langis ng motor

Ang langis ng motor ay karaniwang nahahati sa tatlong uri:

• Mineral;
• Sintetiko;
• Semi-synthetic.

Ang mineral na langis ay gawa sa petrolyo. Kasama sa proseso ng produksyon ang pagpino at paglilinis nito. Sa turn, ang mga naturang langis ay karaniwang nahahati sa paraffin at naphtha. Ang dalawang uri na ito ay naiiba sa istraktura ng carbohydrates sa komposisyon. Ang mga langis ng paraffin ay itinuturing na pinaka-angkop para sa paggamit, dahil napabuti nila ang mga katangian sa mga tuntunin ng temperatura at lagkit. Gayunpaman, ang lahat ng mga mineral na tubig ay bihirang ginagamit, dahil naglalaman ito ng isang malaking bilang ng mga additives. Sa pagsasaalang-alang na ito, ang kanilang mga katangian ng lubricating ay mabilis na nawawala. Ang paggamit ng mga mineral na langis ay kadalasang limitado sa banayad na pag-flush. Gayundin, ang mga naturang langis ay pangunahing ginagamit sa mga kotse na mas matanda kaysa sa 1990.

Ang mga sintetikong langis ay ginawa sa pamamagitan ng pag-synthesize ng mga kemikal na compound. Ang ganitong proseso ng produksyon ay nagbibigay-daan sa iyo upang bigyan ang komposisyon ng mga kinakailangang katangian. Ang mga sintetikong langis ay nailalarawan sa pamamagitan ng matinding thermal at chemical stability, nagbibigay ng mataas na kalidad na proteksyon ng makina.

• Ang mga sintetikong langis ay may isang bilang ng mga pakinabang sa mga mineral na langis;
• Ang mataas na pagkalikido ay binabawasan ang alitan, na nagreresulta sa pagtitipid ng gasolina, isang bahagyang pagtaas sa lakas ng makina;
• Mataas na temperatura ng pagsingaw, na may kaugnayan dito, mas mahusay na pinahihintulutan ng mga synthetic ang sobrang pag-init;
• Mababang temperatura ng pumping, salamat sa kung saan ang makina ay maaaring gumana nang walang labis na karga kahit na sa mababang temperatura;
• Ang langis ay nagpapanatili ng katatagan ng kemikal sa buong panahon ng operasyon.

Ang pangunahing kawalan ng synthetics ay ang mataas na gastos.

Ang mga semi-synthetic na langis ay isang uri ng kompromiso sa pagitan ng presyo at kalidad. Sa mga motorista, ang produkto ang pinaka-in demand. Ang ganitong mga komposisyon ay ginawa sa pamamagitan ng paghahalo ng isang sintetikong base at mataas na kalidad na langis ng mineral. Bilang isang resulta, sa isang presyo, ang mga semi-synthetics ay mas mura kaysa sa mga sintetikong langis, ngunit sa mga tuntunin ng pagganap ay mas mahusay sila kaysa sa mga mineral.

Basahin din: NANGUNGUNANG 10 Pinakamahusay na tagahanga ng banyo: mga tip para sa pagpili ng device, isang pangkalahatang-ideya ng mga sikat na modelo, mga presyo + Mga Review

Grado ng lagkit ng langis ng makina

Ang klase ng lagkit ay isa sa mga pangunahing katangian ng langis ng makina. Ito ay itinalaga ng abbreviation na SAE. Ito ay ang antas ng lagkit na tumutukoy sa kadalian ng isang malamig na pagsisimula sa taglamig. Batay sa pagtutukoy na ito, kaugalian na makilala ang tatlong uri ng mga langis ng motor: taglamig, tag-araw, at lahat-ng-panahon.

Ang mga langis ng taglamig sa mga marka ay may titik na "W", halimbawa, SAE0W, SAE30W. Kung mas malaki ang numero sa harap ng mga titik, mas mataas ang temperatura kung saan idinisenyo ang langis.

Ang index ng lagkit ng mga langis ng tag-init ay ipinahiwatig ng isang numero. Halimbawa, SAE20, SAE30 at iba pa. Ang langis sa lahat ng panahon ay may pagtatalaga na may parehong numero at titik na "W". Halimbawa, SAE10W40.

Kapag pumipili ng langis ng taglamig, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa tagapagpahiwatig ng average na temperatura sa rehiyon ng operasyon. Ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na kapag sinimulan ang kotse, ang makina ng langis ay nagbobomba ng langis sa mga channel sa loob ng ilang oras. Sa oras na ito, ang motor ay gumagana sa oil starvation mode na may mataas na pagkasira ng mga bahagi at debate. Sa pagsasaalang-alang na ito, mas mataas ang pagkalikido ng langis sa mababang temperatura, mas mabilis itong ibomba sa system at mas mapoprotektahan ang makina sa oras ng pagsisimula.

Kapag pumipili ng mga langis ng tag-init, dapat mong bigyang-pansin ang katotohanan na ang karamihan sa mga European automaker ay nagrerekomenda ng paggamit ng langis na may SAE40 index at mas mataas. Ang mga makabagong makina ay nailalarawan sa pamamagitan ng mas mataas na temperatura ng pagpapatakbo, mga rate ng paggugupit at mga tiyak na presyon. Sa ilalim ng malupit na mga kondisyon, ang langis ay dapat magpanatili ng antas ng lagkit na sapat upang makabuo ng isang pelikula. Ang parehong gawain ay nananatiling may kaugnayan kapag tumatakbo sa mainit na panahon o nakatayo sa mga jam ng trapiko sa mahabang panahon. Sa mga kotse na gawa sa Hapon, inirerekumenda na gumamit ng langis na may lagkit na 5W-20, 5W-30 o 0W-20 (para sa mga modernong modelo ng ICE). Ang American at ilang European manufacturer (BMW, Volkswagen, Audi) ay nagrekomenda kamakailan ng 5W-30 viscosity grade oils para sa kanilang mga sasakyan.

Kapag naubos ang makina, inirerekumenda na pumili ng langis na may mataas na temperatura na lagkit, tulad ng 5W-40 o 5W-50. Ang mga kotse na may turbocharged engine ay mayroon ding sariling kakaiba. Ang katotohanan ay na sa panahon ng pagpapatakbo ng turbine, ito ay nakakakuha ng isang malaking angular velocity, na nagiging sanhi ng makabuluhang pag-init. Sa pagsasaalang-alang na ito, inirerekumenda na pumili ng mga malapot na langis para magamit sa naturang mga kotse, halimbawa, SAE 0W-40, SAE 5W-40 o kahit SAE10W-50.

Basahin din: Ang pinakamahusay na mga screwdriver para sa bahay: mga corded at cordless na mga modelo para sa maaasahang pangkabit at pagbabarena | TOP-10: Rating + Mga Review

Klase ng kalidad ng langis

Ang napiling langis ng makina ay dapat matugunan ang mga internasyonal na pamantayan ng kalidad. Ang tatlong pinakakaraniwang uri ng mga pamantayan ay:

• API;
• ILSAC;
• ACEA (CCMC).

Ayon sa pag-uuri ng API, dalawang uri ng langis ng makina ay nakikilala: C (komersyal) at S (serbisyo). Ang langis ng kategorya S ay inilaan para sa mga makina ng gasolina. Kasabay nito, para sa mga kotse na ginawa mula 1989, ang langis ng klase SG ay inilaan, mula 1993 - SH, mula 1996 - SJ, mula 2001 - SL, mula 2004 - SM, mula 2010 - SN .

Para sa mga makinang diesel, ginagamit ang langis ng kategorya C. Sa kasong ito, mayroon ding dibisyon ayon sa taon. Para sa mga minibus, komersyal na sasakyan, pati na rin ang mga pampasaherong sasakyan na may diesel engine na ginawa mula 1990, ito ay inilaan para sa klase ng langis na CF-4, mula 1995 - CG-4, mula 1998 - CH-4, mula 2002 - CI-4 o CI- 4+, mula 2010 - CJ-4.

ILSAC - kadalasan ang pag-uuri na ito ay matatagpuan sa Asyano, sa partikular, mga Korean at Japanese na kotse. Ang pagpapaubaya ay ipinahiwatig sa canister na may markang GF at isang numerong halaga mula 1 hanggang 5. Inirerekomenda na gumamit ng langis ng GF5, dahil mayroon itong mga katangiang nagtitipid ng mapagkukunan.

Ang ACEA (CCMC) ay isang klasipikasyon na kadalasang makikita sa mga European na kotse. Karaniwan, ang pagpapaubaya ng langis ay inireseta sa mga tagubilin sa pagpapatakbo para sa makina. Ang langis ay minarkahan para gamitin sa mga makina ng gasolina. Ang mga langis ng Kategorya B at E ay ginagamit sa mga makinang diesel. Mula noong 2004, ang isa pang klase ay lumitaw sa pamantayan ng ACEA - C. Ang langis sa kategoryang ito ay angkop para sa mga makina ng gasolina at diesel.Ang mga ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng mababang nilalaman ng abo, kung kaya't ang mga ito ay katugma sa mga modernong sistema ng pag-alis ng gas na maubos.

Basahin din: Ax para sa lahat ng okasyon | TOP 10 Best: Rating + Mga Review

rating ng langis ng motor

Nag-aalok kami ng TOP 12 pinakamahusay na mga langis ng makina ng iba't ibang uri para sa mga makina ng panloob na pagkasunog ng gasolina at diesel. Isinasaalang-alang ng pagpili ang mga katangian, pati na rin ang gastos, mga resulta ng pagsubok, mga rating at mga review ng customer ng mga may-ari ng kotse at mga eksperto.

Basahin din: TOP 10 Pinakamahusay na panghinang para sa mga polypropylene pipe: isang pangkalahatang-ideya ng mga napatunayang modelo | Ranking 2019

Rating ng mga mineral na langis

Ang mga mineral na langis ay hindi gaanong ginagamit sa mga modernong makina. Karaniwang tugma ang mga ito sa mga domestic na sasakyan na mas luma sa 1990.

Mga pagtutukoy:

• Presyo - 676 ​​- 775 rubles;
• Rating ng gumagamit - 5.0;
• Pag-iimpake - 5 l;
• Klase ng lagkit - SAE 15W-40;
• Sertipikasyon ng API SF;
• Angkop para sa gasolina o diesel na apat na-stroke na makina.

Langis mula sa Russian brand na LUKOIL Standard SF / CC 15W-40 5 l. Ito ay napatunayang mabuti kapag nagpapatakbo sa mga makina na may mataas na agwat ng mga milya, na kung saan ay nailalarawan sa pamamagitan ng pagtaas ng pagkonsumo ng langis. Ang LUKOIL Standard SF / CC 15W-40 ay nakikilala sa pamamagitan ng pagtaas ng thermal at oxidative stability, pagpapanatili ng lagkit sa panahon ng operasyon, at mahusay na mga katangian ng detergent.

Mga pagtutukoy:

• Presyo - 1,429 - 1,745 rubles;
• Rating ng gumagamit - 4.9;
• Pag-iimpake - 4 l;
• Klase ng lagkit - SAE 10W-30;
• API SM certified;
• Angkop para sa gasolina o diesel na apat na-stroke na makina.

Mineral na langis IDEMITSU 10W-30 SM/СF 4. Maaari itong magamit sa mga ginamit na kotse, gayundin sa mga medyo bagong modelo. Gayunpaman, hindi inirerekomenda para sa pagbuhos sa mga kotse na may mga strained DPF exhaust aftertreatment system.

Mga pagtutukoy:

• Presyo - 2,205 - 2,690 rubles;
• Rating ng gumagamit - 4.7;
• Pag-iimpake - 4 l;
• Klase ng lagkit - SAE 20W-50;
• Sertipikasyon ng API SL;
• Angkop para sa 4-stroke petrol engine.

Mineral langis LIQUI MOLY Motorbike 4T 20W-50 Street 4 l. Ito ay angkop para sa pagprotekta sa mababang bilis, air-cooled na mga motor. Kadalasan, ang mga naturang panloob na engine ng pagkasunog ay naka-install sa mga klasiko at nakokolektang mga modelo ng retro. Ang langis ay mahusay na nagpapadulas kapwa sa makina mismo at sa gearbox. Ang base ng mineral ay pinagsama sa mga modernong additives, na nagbibigay ng mataas na pagtutol sa overheating, pagkawala ng lagkit, pati na rin ang mahusay na mga katangian ng antigenic. Pinoprotektahan ng langis ang makina, binabawasan ang ingay ng pagpapatakbo ng mga sasakyang de-motor.

Basahin din: Mga kaliskis sa kusina: kung paano pumili ng isang elektronikong katulong sa kusina? | TOP-12 Pinakamahusay: Rating + Mga Review

Rating ng mga semi-synthetic na langis ng motor

Ang mga semi-synthetic na langis ng motor ay itinuturing na pinakasikat. Pinagsasama nila ang mga katangian ng mineral at sintetikong mga langis, ay isang kompromiso sa pagitan ng isang abot-kayang presyo at mataas na kalidad na proteksyon.

Mga pagtutukoy:

• Presyo - 839 - 1,399 rubles;
• Rating ng gumagamit - 4.6;
• Pag-iimpake - 4 l;
• Klase ng lagkit - SAE 10W-40;
• sertipikasyon ng API SN;
• sertipikasyon ng ACEA A3/B3;
• Angkop para sa gasolina o diesel na apat na-stroke na makina.

Universal semi-synthetic oil MOBIL Ultra 10W-40 4 l. Maaari itong magamit para sa iba't ibang mga kotse, trak, at minibus. Ang paggamit ng mga espesyal na synthetic additives ay nagbibigay ng mataas na pagganap, pati na rin ang proteksyon ng engine sa iba't ibang mga mode.

Mga pagtutukoy:

• Presyo -940 - 1,699 rubles;
• Rating ng gumagamit - 4.7;
• Pag-iimpake - 4 l;
• Klase ng lagkit - SAE 10W-40;
• sertipikasyon ng API SN;
• ACEA A3/B3, A3/B4 certified;
• Angkop para sa gasolina o diesel na apat na-stroke na makina.

Mataas na kalidad na semi-synthetic na langis SHELL Helix HX7 10W-40 4 l. Ang kumbinasyong ito ay nagbibigay-daan, habang pinapanatili ang isang mababang gastos, upang makakuha ng maximum na pagganap. Ang paggamit ng langis ay nagpapahintulot sa iyo na pahabain ang buhay ng motor, pinoprotektahan laban sa napaaga na pagsusuot sa pang-araw-araw na paggamit. Angkop para sa paggamit sa gasolina, gas at diesel engine.

Mga pagtutukoy:

• Presyo - 1,140 - 2,230 rubles;
• Rating ng gumagamit - 4.8;
• Pag-iimpake - 4 l;
• Klase ng lagkit - SAE 10W-40;
• sertipikasyon ng API SN;
• ACE A3/B4 certified;
• Angkop para sa gasolina o diesel na apat na-stroke na makina.

Semi-synthetic na langis para sa mga makina ng gasolina at diesel TOTAL Quartz 7000 10W40 4 l. Ito ay perpekto para sa paggamit sa gasolina at diesel engine. Ang langis ay naaprubahan para sa Mercedes MB-Approval 229.1, VW 501.01 / 505.00, pati na rin ang PSA Peugeot CITROEN B71 2294 & B71 2300. Ito ay angkop para sa paggamit sa mga panloob na combustion engine na may mga multi-valve system at turbocharging. Ang langis ay gumaganap nang maayos sa ilalim ng normal na pagmamaneho.

Mga pagtutukoy:

• Presyo - 3,886 - 5,390 rubles;
• Rating ng gumagamit - 4.8;
• Pag-iimpake - 5 l;
• Klase ng lagkit - SAE 5W-30;
• sertipikasyon ng API SN;
• ACE certification A3/B4, A5/B5, C2, C3;
• Angkop para sa gasolina o diesel na apat na-stroke na makina.

Semi-synthetic na langis LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30 5 l. Ang langis ay inirerekomenda para sa paggamit sa Volkswagen Audi, BMW (hindi kasama ang mga modelo ng diesel mula 2008), Fiat, Mitsubishi, Mercedes, Peugeot / Citroen (mula MY 1999). Gayundin, ang langis ay angkop para sa karamihan ng mga kotse na may diesel engine mula sa mga tagagawa ng Korean na nilagyan ng particulate filter. Ang langis ay may mababang nilalaman ng abo at maaaring gamitin kasabay ng mga sasakyang nilagyan ng dual exhaust aftertreatment system. Sumusunod ito sa Euro-4 eco-standard na pagkonsumo ng gasolina, binabawasan ang paglabas ng nakakalason na tambutso.

Basahin din: TOP-10 Pinakamahusay na echo sounder para sa pangingisda sa taglamig at tag-init | Rating 2019 + Mga Review

Rating ng pinakamahusay na sintetikong mga langis ng motor

Ang mga sintetikong langis ng motor ay itinuturing na isa sa pinakamataas na kalidad. Inirerekomenda ang mga ito para gamitin sa mga bagong modelo ng kotse. Ang ganitong mga langis ay maaaring ibuhos sa makina ng mga pampasaherong sasakyan at SUV ng iba't ibang taon ng paggawa.

Mga pagtutukoy:

• Presyo - 2,671 rubles;
• Rating ng gumagamit - 4.5;
• Pag-iimpake - 5 l;
• Klase ng lagkit - SAE 5W-30;
• Sertipikasyon ng API SL;
• sertipikasyon ng ACEA A5/B5;
• Angkop para sa gasolina at diesel na four-stroke engine.

Synthetic motor oil Motul 8100 Eco-nergy 5W30. Ito ay ganap na ligtas para sa mga makina ng gasolina at diesel. Ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng pagtaas ng mga katangian ng pag-save ng enerhiya, maaaring magamit sa mga panloob na engine ng pagkasunog na may direktang iniksyon, pati na rin sa mga sistema ng pag-alis ng aftertreatment.

Mga pagtutukoy:

• Presyo - 2,219 - 3,124 rubles;
• Rating ng gumagamit - 4.7;
• Pag-iimpake - 5 l;
• Klase ng lagkit - SAE 5W-30;
• API SM certified;
• sertipikasyon ng ACEA A5;
• Angkop para sa 4-stroke petrol engine.

De-kalidad na synthetic oil KABUUANG Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W30 5 l. Maaari itong magamit para sa unang pagpuno. Ang mataas na kalidad at mahusay na mga katangian ng pagpapadulas ay nagpoprotekta sa makina mula sa napaaga na pagkasira. Ang agwat ng pagpapalit ng langis ay pinalawig sa 30,000 km dahil sa pagtaas ng antioxidant stability.

Mga pagtutukoy:

• Presyo - 2,270 - 2,980 rubles;
• Rating ng gumagamit - 4.8;
• Pag-iimpake - 4 l;
• Klase ng lagkit - SAE 0W-20;
• sertipikasyon ng API SN;
• ILSAC GF-5 certified;
• Angkop para sa 4-stroke petrol engine.

Sintetiko pagtitipid ng enerhiya motor langis IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20 4 l. Ito ay angkop para sa mga gasolina na four-stroke engine, kabilang ang mga nilagyan ng turbocharger. Ang langis ay ginawa gamit ang patented na teknolohiya ng Idemitsu Kosan Co Ltd. Sa pagsasaalang-alang na ito, ito ay nakikilala sa pamamagitan ng isang mataas na antas ng lagkit, mga katangian ng pagpapadulas sa mataas na temperatura at pagtaas ng mga panimulang katangian sa mababang temperatura.

Mga pagtutukoy:

• Presyo - 1,980 - 3,090 rubles;
• Rating ng gumagamit - 4.7;
• Pag-iimpake - 4 l;
• Klase ng lagkit - SAE 5W-40;
• Sertipikasyon ng API SN/CF;
• ACEA A3/B3, A3/B4 certified;
• Angkop para sa gasolina o diesel na apat na-stroke na makina.

Synthetic engine oil SHELL Helix Ultra 5W-40 4 l. Binubuo ito gamit ang teknolohiya ng Shell PurePlus. Salamat sa kanya, pinapayagan ka ng komposisyon na panatilihing malinis ang makina. Salamat sa Active Cleaning system, ang aktibong paglilinis ay nakakatulong sa pagkilos nito. Ang langis ay nagbibigay ng maaasahang proteksyon laban sa putik, pati na rin ang isang mataas na antas ng paglilinis kahit na sa panahon ng pangmatagalang operasyon.

Mga pagtutukoy:

• Presyo - 2,450 - 3,640 rubles;
• Rating ng gumagamit - 4.7;
• Pag-iimpake - 4 l;
• Klase ng lagkit - SAE 5W-30;
• sertipikasyon ng API SN;
• sertipikasyon ng ACEA C2/C3;
• Angkop para sa gasolina o diesel na apat na-stroke na makina.

Sintetikong langis para sa proteksyon ng makina MOBIL 1 ESP 5W-30 4 l. Ito ay partikular na nilikha upang panatilihing malinis ang makina at protektahan ito mula sa napaaga na pagkasira. Bilang karagdagan, ang langis ay maaaring mabawasan ang dami ng mga nakakalason na emisyon mula sa gasolina at diesel na panloob na mga makina ng pagkasunog. Natutugunan nito ang mga kinakailangan ng mga nangungunang tagagawa ng sasakyan. Ang langis ay ginawa batay sa mga high-tech na bahagi, ito ay ganap na katugma sa mga modernong disenyo ng diesel particulate filters (DPF) at catalytic exhaust converters para sa mga gasoline engine (CAT).

Basahin din: TOP 10 Pinakamahusay na water filter jugs: isang pangkalahatang-ideya ng mga maaasahang purifier | Rating 2019 + Mga Review

Konklusyon

Kapag bumibili ng langis ng makina, dapat kang bumili ng mga produkto mula sa mga pinagkakatiwalaang tatak. Sa kasong ito, bigyang-pansin ang packaging. Susuriin nito ang pagka-orihinal. Tingnan kung may mga sticker na may hologram, nakataas na tuldok sa canister, mga qr code. Maraming mga tagagawa ang nagbibigay ng packaging na may espesyal na digital code. Dapat itong maipasok sa window sa opisyal na website ng tatak. Pinapayagan ka nitong suriin ang pagka-orihinal ng mga produkto. Maaari ka lamang bumili ng langis ng makina sa mga pinagkakatiwalaang tindahan, serbisyo ng kotse o salon.

Kapag pumipili, dapat kang umasa sa mga pagpapaubaya ng iyong sasakyan, maaari mong gawing pamilyar ang iyong sarili sa mga ito sa mga tagubilin sa pagpapatakbo. Tandaan na ang paggamit ng mahinang kalidad ng langis ay hahantong sa napaaga na pagkasira at pagkabigo.